Cairan Diferensial Depan Kurang dari Satu Inci atau Lebih pada Model Cybertruck Awal,” Kata Karyawan Tesla saat Truk Meluncur Menuju Penarikan Perangkat Keras Ke-7

Cybertruck

Penarikan kembali Tesla Cybertruck ke-7 sedang dilakukan karena cairan diferensial depan yang tidak diisi dengan benar terdapat pada Cybertruck produksi awal. Masalah ini telah menyebabkan masalah diferensial dini dan dapat menyebabkan kebisingan, getaran, dan keausan tapak ban yang tidak merata.

Hari ini, kami mendapat laporan tentang cacat Cybertruck baru yang berpotensi memicu penarikan kembali produk. Ini akan menjadi penarikan kembali perangkat keras Cybertruck yang ke-7 dalam waktu kurang dari setahun.

Informasi tersebut berasal dari salah satu pemilik awal Cybertruck, John, dari Chisago, Minnesota, yang baru-baru ini dihubungi oleh Tesla untuk memperbaiki cacat produksi pada diferensial depan miliknya.

Yang menariknya, awalnya, John menghubungi Tesla untuk masalah yang sama sekali tidak terkait setelah komputer FSD Cybertruck miliknya berhenti berfungsi.

Namun, dalam perjalanannya ke pusat servis, John melihat pesan yang berbunyi, “Perbaikan diferensial depan sudah waktunya.” Hal ini mengejutkan karena Cybertruck milik John baru menempuh jarak 17.000 mil.

Setelah truknya dioperasikan, John mengetahui bahwa cairan diferensial depan tidak diisi dengan benar pada Cybertruck miliknya dari pabrik.

Selain masalah dengan Cybertruck miliknya, John juga dapat mengetahui dari teknisi servis Tesla bahwa masalah tersebut memengaruhi Cybertruck rakitan awal lainnya.

Yang mengejutkan di sini adalah bahwa masalah ini tampaknya tidak terdeteksi selama bulan-bulan hangat; namun, menurut teknisi servis Tesla, cuaca dingin dan perubahan tekanan telah membawa masalah ini ke permukaan.

John membagikan detail tentang apa yang dipelajarinya di forum Cybertruck Owners Club. Pemilik Cybertruck tersebut menguraikan apa yang terjadi, dimulai dengan masalah pada komputer/kamera FSD miliknya dan berlanjut ke masalah pada diferensial depan.

Berikut ini adalah apa yang dia tulis…

“FSD dan cruise control saya berhenti berfungsi. Layar tidak lagi menampilkan garis di jalan atau lampu lalu lintas, hanya kendaraan lain di sekitar saya. Kemudian, kamera berhenti berfungsi sama sekali.

Beberapa hari kemudian, mereka mulai bekerja lagi tanpa FSD atau cruise control yang tersedia, dan garis-garis di jalan tidak terlihat. Selain itu, tidak ada jalur keluar dan juga tidak ada deteksi titik buta. Saya membuat janji temu, dan dua minggu kemudian, saya masuk.

Dalam perjalanan ke tempat servis, muncul pesan yang mengatakan servis diferensial depan sudah harus dilakukan, menurut saya aneh karena saya baru menempuh jarak 17 ribu mil.

Petugas servis di bagian check-in memberi tahu saya bahwa cairan diferensial depan kurang sekitar satu inci atau lebih pada model awal dan bahwa di cuaca dingin di Minnesota ini, perubahan tekanan akan memicu peringatan.

VIN saya 10k, kalau Anda bertanya-tanya. Mereka menyimpannya selama 4 hari, mengganti komputer yang katanya macet di boot loop, dan mengisi penuh diferensial.”

Kebanyakan orang tidak akan senang jika mereka dipaksa untuk menangani masalah mendasar seperti itu pada kendaraan seharga seratus ribu dolar, dan yang lainnya akan bertanya-tanya bagaimana mengemudi sejauh 17.000 mil dengan cairan diferensial yang kurang terisi dapat merusak kendaraan mereka.

Namun, John tampaknya lebih memahami kekurangan Tesla dan mengatakan bahwa ia masih menyukai Cybertruck miliknya. Ia menambahkan bahwa ia tidak bermaksud meremehkan kendaraan tersebut dan bahwa ia hanya ingin menyampaikan masalah ini kepada pemilik Cybertruck lain yang mungkin memiliki truk dengan cacat serupa.

Berikut ini adalah apa yang dia tulis…

“Saya tidak memposting ini untuk mencela truk saya; saya suka benda ini! Saya hanya khawatir jika mereka mengisi diferensial kurang dari yang seharusnya dari pabrik untuk sementara waktu, sebagian dari Anda yang tinggal di daerah beriklim hangat mungkin tidak tahu apakah levelnya mungkin agak rendah.”

Penarikan perangkat keras Tesla Cybertruck ke-7

Seperti yang John pelajari dari teknisi servis Tesla, bukan hanya truknya yang cairan diferensial depan tidak terisi dengan benar, tetapi tampaknya cacat ini tersebar luas di antara rakitan Cybertruck awal lainnya.

Mengapa ini mengkhawatirkan? Tanpa level cairan diferensial yang tepat, roda gigi diferensial dapat bergesekan satu sama lain, yang dapat menyebabkan panas berlebih dan hilangnya daya.

Jika kegagalan diferensial terjadi di jalan raya, hal itu berpotensi menyebabkan kecelakaan besar. Secara pribadi, saya pikir ini tampak seperti jenis kerusakan yang akan diselidiki oleh Badan Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA).

Seberapa luaskah masalah ini?

Mengingat Tesla terkenal tidak menanggapi permintaan media, sulit memastikan berapa banyak Cybertruck yang terpengaruh.

Tesla menyadari adanya cacat tersebut, dan tampaknya pembuat kendaraan listrik tersebut telah memilih untuk menangani masalah tersebut hanya setelah perangkat lunak kendaraan memicu peringatan tentang rendahnya cairan diferensial.

Dalam jangka pendek, hal ini akan menghemat uang Tesla dan, yang lebih penting, waktu teknisi servis. Namun, jika Tesla tidak segera mengatasi kerusakan tersebut, hal itu dapat menimbulkan masalah yang lebih besar.

Di samping kekhawatiran hilangnya daya yang besar, cacat diferensial juga dapat menyebabkan kerusakan signifikan pada dinding samping ban, tapak ban yang sangat tidak rata, dan getaran atau suara aneh, seperti dengungan, gerinda, atau rengekan bernada tinggi.

Jika Anda pernah meluangkan waktu untuk mengamati pengalaman nyata para pemilik Tesla Cybertruck, banyak di antara mereka yang melaporkan mendengar suara-suara kemenangan ini, dan banyak lagi yang berbagi keterkejutan mereka setelah ban mereka mengalami keausan tapak yang sangat tidak merata.

Saya pikir cukup adil untuk berasumsi bahwa setidaknya beberapa keluhan kebisingan dan masalah ban dikaitkan dengan cairan diferensial yang tidak diisi dengan benar.

Jika Tesla memilih untuk mengabaikan masalah ini hingga keadaan memburuk, pembuat kendaraan listrik itu tidak hanya harus mengisi ulang cairan diferensial tetapi juga harus memberi pemiliknya ban baru dan komponen drivetrain lainnya, termasuk mungkin penggantian motor penuh.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *