Sejarah Jaguar menunjukkan bahwa mereka seharusnya memulai perubahan merek mereka dengan mobil sport yang sesuai dengan bahasa desain Jaguar sebelumnya. Inilah yang seharusnya diluncurkan Jaguar, bukan Type-00.
Saya telah membahas sebelumnya mengapa Jaguar Type OO adalah mobil yang salah untuk merek Jaguar, tetapi mobil seperti apa yang tepat? Keberhasilan Jaguar sebagai produsen mobil dimulai setelah mereka menjadi perusahaan sespan sepeda motor untuk beberapa waktu. Sespan secara efektif mengubah sepeda motor menjadi mobil sport roda tiga. Kemudian, mobil pertama mereka adalah SS-100 , mobil sport yang dianggap paling cantik pada masanya dan menarik banyak orang ke merek tersebut. Sejak saat itu, mobil seperti Type-C , XK120 , E-Type , dan, yang terbaru, F-Type , semuanya mobil sport, berhasil menyegarkan merek tersebut dan mendatangkan semua kelas pembeli baru.
Terakhir kali mereka mengacaukan ini adalah dengan peluncuran XK-8 dan XK-R pada akhir 1990-an. Mereka telah membuat prototipe XK -180 , sebuah desain yang memperbarui tampilan E-Type dan menerapkan teknologi modern. Namun, sayangnya, alih-alih mendorong (seperti yang mungkin dilakukan Steve Jobs) untuk mobil sport ini, Manajemen Ford (Jaguar milik Ford saat itu) malah mendorong desain XK-8 karena kursi belakang yang tidak dapat digunakan membuat Anda mendapatkan keringanan pajak. Seseorang di pohon keputusan bermain Golf dan berhasil berargumen bahwa perusahaan harus membuat mobil yang menampung dua tas golf; E-Type dan XK-180 tidak memiliki banyak ruang bagasi tetapi jauh lebih sukses.
Untungnya, Tata membalikkan keputusan ini dan akhirnya merilis F-Type yang sangat populer (yang awalnya dimaksudkan sebagai XK-180), dan Jaguar kembali memiliki audiens baru.
Mengapa Mobil Sport?
Meskipun kebanyakan orang tidak mengendarai mobil sport, kebanyakan pria dan banyak wanita ingin memilikinya. Meskipun mobil ini cenderung menjadi mobil orang muda lajang, orang kaya yang lebih tua juga membelinya dan ini telah menjadi dasar kesuksesan Porsche 911 selama beberapa dekade. Meskipun tidak praktis, terutama untuk keluarga, mobil ini lebih aman daripada sepeda motor, memberikan pengalaman di udara terbuka, dan cenderung menjadi magnet status karena mobil ini menunjukkan kekayaan dan kemungkinan pemiliknya cukup kaya untuk memiliki banyak mobil dan kemungkinan besar masih lajang.
Hasilnya, orang akan berkendara untuk melihat mobil sport meskipun ukuran dan jenis kendaraan tidak sesuai dengan gaya hidup mereka. Ini adalah konfigurasi yang aspiratif, menjadikannya cara yang bagus untuk mendatangkan orang ke dealer tempat tenaga penjual berpengalaman dapat mengarahkan Anda ke kendaraan yang lebih sesuai dengan kebutuhan Anda.
Mobil sport dapat menjadi standar bagi merek tersebut, seperti halnya E-Type selama bertahun-tahun. Dengan demikian, konfigurasi mobil sport yang menyasar audiens yang lebih muda akan menjadi pilihan yang jauh lebih baik daripada desain yang, meskipun tidak terlihat buruk, tidak terlihat seperti Jaguar.
Mobil Sport EV
Tidak banyak mobil sport EV di pasaran; kalau tidak, saya akan mengendarainya. E-Tron GT saya adalah GT karena tidak ada yang menjual mobil sport EV di AS. Yang paling mirip adalah di Eropa, dan MG diberi nama Cyberster dengan merek tersebut . Mobil ini melengkung, memiliki pintu yang keren, dan cenderung menarik perhatian orang ke mana pun ia pergi.
Mobil ini menarik banyak perhatian di Eropa, dan jika dijual di AS, saya mungkin sudah memesannya sekarang. Tesla akan segera merilis mobil sport, dan ketika perusahaan itu diluncurkan, dimulai dengan mobil listrik bermerek baru, Lotis Elise, yang banyak dibicarakan media meskipun penjualannya tidak terlalu banyak. Saya pikir itu terutama karena mobil itu banyak bergetar (Elise banyak bergetar, tetapi Anda tidak mendengar getarannya karena suara mesin; Elise adalah mobil bertenaga gas). Saya telah mengendarai kedua mobil itu, dan getaran versi Tesla sangat mengganggu. Tetapi, mengendarainya pasti menyenangkan.
Kesimpulan: Apa yang Seharusnya Diluncurkan Jaguar
Yah, saya rasa mereka seharusnya memperbarui konsep XK-180 dan menghadirkan mobil sport 2 tempat duduk yang sesungguhnya. Saya mendatangi Dall-E 4.0 dan memintanya untuk membuat Jaguar Electric Sportscar untuk hari ini, dan gambar di atas adalah mobil sport tersebut.
Kelihatannya jauh lebih bagus daripada yang dibuat Jaguar, juga lebih mirip Jaguar, dan kemungkinan besar saya akan membelinya, daripada membeli Type-00 yang malah dibuat Jaguar.
Saya benar-benar khawatir merek tersebut tidak akan mampu bertahan pada perubahan ini.
Leave a Reply