Apakah truk Chevy Silverado dan GMC Sierra yang dibuat di Meksiko atau Indiana menonjol dalam hal kualitas, atau hanya pada suku cadangnya? Truk-truk yang dibuat di Indiana dan Meksiko ini mendapatkan sambutan hangat dari para pemiliknya karena berhasil menembus batas dan ekspektasi AS-Meksiko.
Pemilik Chevy Silverado dan GMC Sierra telah memberikan komentar tentang di mana truk mereka dibuat, dan percakapan itu mungkin mengejutkan Anda. Tidak jarang terjadi perdebatan tentang apakah kendaraan yang diproduksi di satu lokasi lebih baik atau lebih buruk daripada yang dibuat di tempat lain, tetapi jika menyangkut Silverado dan Sierra, tampaknya muncul konsensus unik: tidak peduli apakah truk Anda dirakit di Fort Wayne, Indiana, atau Silao, Meksiko, kualitasnya adalah yang terbaik.
Diskusi ini dicetuskan oleh Bob Grider di grup Facebook Pemilik Chevy Silverado & GMC Sierra 2019 – 2025. Ia menulis, ” Anda tahu, beberapa truk baru ini dibuat di Indiana, dan beberapa dibuat di Silao, Meksiko. Saya ingin melihat beberapa data tentang jumlah masalah yang diketahui dari masing-masing truk untuk melihat bagaimana mereka cocok. Saya rasa GM tidak akan membagikan informasi tersebut. Apakah ada truk Anda yang menunjukkan tempat pembuatannya? Saya punya truk ’25 yang akan datang dan saya tahu truk itu akan datang dari Meksiko .”
Apa Kata Pemilik Silverado dan Sierra Tentang Kualitas Buatan AS vs Meksiko
Postingan Bob menghasilkan banyak tanggapan, dengan banyak pemilik Silverado dan Sierra berbagi pengalaman mereka. Brad Simon berkata, “Truk saya dibuat di Roanoke, IN. Tidak ada masalah dalam jarak tempuh 30.000 mil.” Justin Mihavics menimpali, “Silverado 2022, dibuat di Fort Wayne, IN dengan jarak tempuh 50 ribu mil. Saya tidak menemukan kesalahan apa pun.”
Menariknya, beberapa pemilik truk buatan Meksiko menyuarakan kepuasan serupa. Corey Lott berkata, “Saya punya GMC AT4 2019 buatan Meksiko, jarak tempuh 94 ribu mil, semuanya bagus.” Erik Heiker berbagi, “LTZ 2016 dan LTZ 2019 saya keduanya dibuat di Meksiko. Tidak ada masalah dengan kedua truk itu. SLT 2024 saya dibuat di Indiana. Sejauh ini tidak ada masalah.”
Yang lain, seperti Doc R., telah memiliki beberapa truk dari kedua pabrik tersebut. “Saya memiliki truk keluaran tahun 2008, 2013, 2018, dan 2024, semuanya buatan Meksiko. Semua STL premium plus. Truk keluaran tahun 2008 dan 2013 tidak mengalami masalah sama sekali. Model tahun 2018 memiliki stud knalpot yang rusak dan kebocoran kecil pada saluran pendingin oli dan pusat media. Saya telah memiliki truk keluaran tahun 2024 selama 2 bulan. Berkendara seperti Cadillac.”
Sementara itu, Tim Wilson mengemukakan, “Semua truk ini menggunakan suku cadang yang sama, jadi, tidak masalah di mana truk-truk itu dibuat.” Clint Burns menegaskan hal ini dengan menyatakan, “Sejujurnya, beberapa truk yang sangat bagus dibuat di Meksiko. Selalu begitu. Beberapa Suburban terbaik dibuat di Meksiko. Tanpa kecuali, truk-truk itu adalah yang paling dapat diandalkan yang pernah kami jual.”
Faktor GM di Fort Wayne
Pabrik perakitan Fort Wayne merupakan bagian penting dari ekosistem produksi GM. Bahkan, beberapa tahun lalu GM menghabiskan 24 juta dolar untuk meningkatkan produksi di fasilitas Fort Wayne . Terletak di jantung Amerika, fasilitas ini telah menjadi landasan produksi truk selama beberapa dekade. Pabrik ini dikenal memproduksi sejumlah besar Chevy Silverado 1500 dan GMC Sierra, dan dapat dikatakan bahwa mereka membuatnya dengan kualitas yang baik. Karyawannya sendiri sering kali merupakan penggemar truk, yang berarti ada sentuhan pribadi dalam pekerjaan yang mereka lakukan.
Banyak pemilik truk buatan Fort Wayne memuji keandalan kendaraan mereka. Randal Boyle berkata, “Truk saya tahun 2021 memiliki stiker ‘Buatan Fort Wayne, Indiana’ di kusen pintu. 5,3 6-percepatan 25 ribu mil tanpa masalah.” Mike Goetz menambahkan, “Truk saya dari Indiana. Ini truk tahun 2024 dengan jarak tempuh 5.600 mil. Satu sakelar bantuan lajur diganti saat masih dalam masa garansi.”
Silao, Meksiko: Kisah Sukses Produksi yang Diam-diam
Di sisi lain, Silao, Meksiko, tidak selalu mendapat pengakuan yang sama. Beberapa pembeli ragu saat melihat label “Buatan Meksiko”, tetapi mereka yang telah mengambil risiko tidak menemukan banyak hal yang perlu dikeluhkan. Pabrik Silao telah memproduksi truk selama bertahun-tahun, dan GM telah berinvestasi besar untuk memastikan standar kualitas identik dengan pabrik di AS.
Clint Burns memuji kendaraan buatan Meksiko, dengan menekankan keandalannya selama beberapa dekade. Pengalaman positif Erik Heiker dan Corey Lott semakin menyoroti konsistensi kualitas yang diberikan Silao.
Namun, tidak semua pemilik memiliki pengalaman yang sempurna. JJ Gonzales berkomentar, “Saya punya truk tahun 2024, dibuat di Indiana, dibeli bulan Mei, jarak tempuh 5.800 mil. Sudah menunggu di dealer sejak awal November, tidak ada yang tahu kapan akan sampai. Seharusnya saya tetap menggunakan Ram saya.”
Standar Manufaktur GM
Perlu dicatat bahwa GM memiliki reputasi yang harus dijunjung tinggi, dan mereka telah menerapkan langkah-langkah pengendalian mutu yang ketat di semua pabriknya. Sistem Manufaktur Global (GMS) perusahaan memastikan konsistensi di mana pun kendaraan tersebut dirakit. Ini berarti bahwa Silverado yang keluar dari jalur produksi di Indiana harus memenuhi standar yang sama dengan yang dibuat di Meksiko.
Selain itu, investasi GM dalam robotika, otomatisasi, dan pelatihan karyawan telah semakin menutup kesenjangan yang dirasakan antara fasilitas. Produsen mobil tersebut tahu bahwa pembeli masa kini mengharapkan tingkat kualitas yang sama, apa pun yang tertera pada VIN.
Saran untuk Pembeli: Di Mana Menemukan Lokasi Perakitan
Bagi mereka yang penasaran tentang di mana truk mereka dibuat, mudah untuk menemukan informasi ini. Periksa stiker jendela, yang dengan jelas mencantumkan pabrik perakitan. Selain itu, VIN (Nomor Identifikasi Kendaraan) dapat mengungkapkan informasi ini—kendaraan yang dibuat di AS sering kali dimulai dengan angka 1 atau 4, sedangkan yang dibuat di Meksiko biasanya dimulai dengan angka 3.
Tips Perawatan Agar Truk Anda Tetap Berjalan Lancar
Di mana pun Silverado atau Sierra Anda dibuat, perawatan rutin adalah kunci untuk menjaganya dalam kondisi prima. Berikut beberapa kiatnya:
- Penggantian Oli: Patuhi jadwal yang disarankan, biasanya setiap 7.500 mil atau seperti yang ditunjukkan oleh monitor masa pakai oli Anda.
- Servis Transmisi: Pastikan cairan transmisi bersih dan terisi penuh untuk menghindari masalah perpindahan gigi.
- Perawatan Ban: Rotasi ban Anda setiap 6.000-8.000 mil dan periksa keselarasan secara teratur untuk mencegah keausan yang tidak merata.
- Pemeriksaan Rem: Periksa rem Anda setiap tahun atau saat muncul tanda pertama adanya suara yang tidak biasa atau daya henti yang berkurang.
- Sistem Pendinginan: Kumur dan ganti cairan pendingin setiap 5 tahun atau sesuai anjuran untuk mencegah panas berlebih.
Bagi pemilik yang ingin memastikan Silverado atau Sierra mereka bebas masalah, perawatan rutin adalah kuncinya. Jika Anda pernah berurusan dengan masalah transmisi, Anda pasti ingin membaca kisah ini tentang bagaimana seorang pemilik Silverado mengatasi masalah tersebut secara langsung dengan perbaikan yang berhasil dengan sangat baik .
Tidak mungkin GM akan merilis perbandingan terperinci mengenai pabriknya, dan sejujurnya, mereka tidak perlu melakukannya. Pengalaman nyata pemilik Silverado dan Sierra berbicara sendiri. Baik truk Anda berasal dari Indiana atau Meksiko, Anda dapat merasa yakin bahwa truk tersebut dibuat dengan standar tinggi yang sama.
Jadi, jika Anda sedang mencari Silverado atau Sierra baru, jangan biarkan lokasi perakitan memengaruhi keputusan Anda. Sebaliknya, fokuslah untuk menemukan konfigurasi, fitur, dan harga yang tepat yang sesuai dengan kebutuhan Anda. Karena pada akhirnya, truk yang dibuat dengan baik adalah truk yang dibuat dengan baik—dan GM telah membuktikan bahwa mereka dapat memberikannya dari kedua sisi perbatasan.
Bagaimana dengan Anda? Apakah Anda memiliki Silverado atau Sierra? Di mana mobil itu dibuat, dan bagaimana pengalaman Anda? Bagikan pendapat Anda di kolom komentar di bawah ini.
Leave a Reply