Jeep telah mengurangi penawaran transmisi Jeep, menjadikan Jeep Wrangler V-6 2025 hanya menggunakan transmisi manual. Kami akan menunjukkan kepada Anda mengapa transmisi otomatis kembali hadir.
Kini setelah Stellantis mengeluarkan Carlos Tavares dari perusahaan, kita melihat merek-merek tersebut membuat sejumlah keputusan yang akan disambut baik oleh para penggemar. Jeep kini setuju untuk kembali memproduksi Jeep Wrangler dengan V-6 dan transmisi otomatis untuk tahun 2025. Jeep berupaya memangkas biaya saat memutuskan untuk hanya menawarkan V-6 dengan transmisi manual. Jeep memutuskan untuk mendengarkan para penggemar dan mengembalikan transmisi otomatis delapan percepatan untuk V-6.
“Menanggapi permintaan yang antusias, kami memperkenalkan kembali transmisi otomatis delapan kecepatan untuk model Wrangler V-6, yang menggarisbawahi komitmen kami terhadap kebebasan memilih, performa, dan fleksibilitas untuk setiap petualangan,” kata Bob Broderdorf, wakil presiden senior dan pimpinan merek Jeep Amerika Utara. “Kami sangat menghargai semangat dan masukan dari komunitas kami.”
Jeep Menawarkan Berbagai Pilihan Powertrain
Jeep Wrangler 2025 kini akan menawarkan rangkaian lengkap opsi powertrain, dengan setiap pilihan menambahkan harga yang lebih tinggi. Jeep Wrangler 2025 dasar mencakup Pentastar V-6 3.6L standar yang dipasangkan dengan transmisi manual enam kecepatan. V-6 yang telah teruji dan terbukti menghasilkan 285 tenaga kuda dan torsi 260 lb.-ft. Transmisi otomatis delapan kecepatan TorqueFlite tersedia sebagai opsi seharga $4.500. Baik transmisi manual maupun otomatis bekerja dengan baik dengan empat sistem 4×4 canggih yang tersedia dari Wrangler: Command-Trac, Rock-Trac (paruh waktu dan penuh waktu), dan Selec-Trac.
Jeep Wrangler 2025 juga menawarkan tiga powertrain tambahan, termasuk mesin I-4 2.0 liter turbocharged. I-4 memiliki 270 tenaga kuda dan torsi 295 lb.-ft. I-4 dipasangkan dengan transmisi otomatis delapan kecepatan. Jeep Wrangler 2025 akan memiliki Wrangler 392 yang populer . 392 dengan mesin HEMI-nya adalah Wrangler tercepat dan terkuat saat ini. 392 memiliki mesin V-8 6,4 liter yang menghasilkan 470 tenaga kuda dan torsi 470 lb.-ft. Terakhir, Jeep Wrangler akan terus menawarkan powertrain plug-in hybrid 4xe. 4xe menggabungkan mesin gas 2.0 liter turbocharged, dua motor listrik, transmisi otomatis delapan kecepatan, dan paket baterai bertegangan tinggi. 4xe menghasilkan 49 MPGe dan jangkauan listrik penuh sejauh 21 mil.
Jeep dan Merek Stellantis Lainnya Mengubah Strategi
Tavares dikabarkan terobsesi untuk melakukan pemangkasan anggaran guna mengimbangi penurunan penjualan perusahaan, sembari mendanai investasi dalam teknologi kendaraan listrik. Akan tetapi, perusahaan tetap harus membuat kendaraan yang diinginkan penggemar. Menghilangkan opsi mesin yang populer justru membuat orang marah. Kini setelah Tavares pergi, kita dapat melihat merek-merek tersebut membuat keputusan yang lebih populer sembari berusaha mempertahankan penjualan dan menghasilkan uang. Jeep baru-baru ini mengumumkan bahwa mereka akan tetap mengoperasikan pabrik di Toledo, Ohio, yang memproduksi Gladiator. Tavares ingin 1.100 pekerja pabrik tersebut diberhentikan tanpa batas waktu.
Jeep Wrangler adalah salah satu kendaraan yang paling dikenal dan tangguh di dunia. Namun, produsen mobil lain telah mengembangkan pesaing seperti Ford Bronco untuk mencoba mengambil sebagian penjualan Wrangler. Sekarang bukan saatnya untuk menghilangkan opsi mesin yang populer.
Contoh lain dari merek Stellantis yang mendengarkan calon pembeli adalah keputusan Ram untuk menunda produksi Ram 1500 REV BEV. Sebagai gantinya, Ram mempercepat produksi Ram 1500 Ramcharger. Ramcharger menawarkan jarak tempuh yang luar biasa sejauh 690 mil karena memiliki mesin gas internal untuk terus mengisi ulang baterai listrik.
Kita dapat melihat merek membuat lebih banyak keputusan berdasarkan masukan dan permintaan konsumen di masa mendatang.
Sementara itu, Jeep telah membuka pesanan untuk Jeep Wrangler 2025 dengan mesin V-6 3,6 liter dan transmisi otomatis delapan kecepatan.
Foto Jeep
Mary Conway adalah jurnalis otomotif profesional dan memiliki pengalaman puluhan tahun yang mengkhususkan diri dalam analisis berita otomotif. Ia meliput Detroit Three selama lebih dari dua puluh tahun untuk afiliasi ABC di Detroit. Kecintaannya pada Motor City muncul secara alami. Ayahnya mengelola sebuah pom bensin saat Mary tumbuh dewasa di Wisconsin.
Leave a Reply