Pakar tenaga kuda Tim Kuniskis telah kembali ke Stellantis setelah mantan CEO Carlos Tavares digulingkan. Ditambah lagi, Ram 1500 2025 baru saja masuk dalam Daftar 10 Mobil Terbaik versi Car and Driver.
Tidak diragukan lagi bahwa Stellantis mengalami tahun yang sulit. Penjualan menurun, dealer marah karena harga yang terus meningkat, eksekutif utama mengundurkan diri, dan dewan direksi akhirnya memecat CEO Stellantis Carlos Tavares. Kini, dua peristiwa penting menandakan bahwa divisi Ram bergerak ke arah yang positif. Car and Driver baru-baru ini memasukkan Ram 1500 2025 ke dalam daftar 10 Terbaik. Hari ini, Automotive News mengabarkan bahwa mantan eksekutif Dodge dan Ram yang populer, Tim Kuniskis, kembali ke perusahaan sebagai CEO Ram. Kuniskis dikenal sebagai pencinta tenaga kuda yang besar dan sangat populer di kalangan penggemar mobil dan truk berotot. Kuniskis tiba-tiba pensiun awal tahun ini setelah diduga berselisih dengan Tavares.
Ram 1500 2025 Masuk dalam Daftar 10 Terbaik
“Satu bagian raksasa, satu bagian ruang isolasi, dua bagian pekerja keras, itulah kemewahan Amerika modern,” kata Tony Quiroga, pemimpin redaksi Car and Driver.
Ram 1500 telah dinobatkan sebagai truk terbaik untuk keenam kalinya dalam tujuh tahun. Penghargaan ini berlaku untuk seluruh jajaran Ram 1500.
Car and Driver mengatakan, “Enam tahun kemudian, Ram tetap menjadi kelas di lapangan . Versi 2025 melihat perubahan paling signifikan sejak 2019, tetapi Ram tidak kehilangan bola. Berita besarnya ada di balik kap, di mana Hemi V-8 yang telah lama digunakan telah meraung terakhirnya. Sebagai gantinya adalah 3.0 liter inline-six twin-turbocharged, tersedia dalam dua kekuatan berbeda. Dalam pengujian kami, versi 540-hp (dalam Limited 4×4 Crew Cab) dan varian 420-kuda (dalam Rebel 4×4) menghasilkan waktu 60-mph di bawah 5,0 detik. Satu-satunya pembeli yang mungkin mendambakan V-8 adalah mereka yang telah menetapkan hati mereka pada TRX yang dihentikan, yang ditenagai oleh monster 6,2 liter supercharged 702-hp. TRX memberi jalan bagi RHO yang baru untuk tahun 2025 sebagai mobil balap gurun berperforma tinggi dalam jajarannya, dan kami akui bahwa mesin Hurricane enam silinder bertenaga 540 tenaga kuda tidak dapat menandingi kemegahan mesin 6,2 liter lama (tetapi pemotongan harga yang bersamaan seharusnya membuat Ram max yang baru ini dapat dijangkau oleh khalayak yang lebih luas).”
Car and Driver mengevaluasi setiap pesaing dibandingkan dengan pesaing lainnya menggunakan skala 100 poin, yang mendasarkan setiap skor pada tujuan yang dimaksudkan, nilai, dan pengoperasian kendaraan. Selama dua minggu, editor Car and Driver mengendarai, mengukur, menguji, dan meneliti lebih dari 55 mobil, truk, SUV, dan van. Setiap truk, SUV, atau van dengan harga dasar lebih dari $110.000 tidak dipertimbangkan, berdasarkan keyakinan editor bahwa harga yang tinggi akan menjamin keunggulan.
“Persaingan di industri otomotif, dan khususnya di segmen truk, sangat ketat dan merupakan suatu kehormatan untuk menempatkan Ram 1500 sebagai satu-satunya truk pikap ukuran penuh di daftar 10 Terbaik 2025 versi Car and Driver ,” kata Chris Feuell, yang hingga saat ini menjabat sebagai CEO Ram. Ia tetap menjabat sebagai CEO merek Chrysler. “Ini adalah bukti kualitas yang paling dihargai pelanggan kami, mulai dari performa mesin Hurricane Straight Six Turbo 3.0 liter hingga pengendaraan dan pengendalian terbaik di kelasnya, serta luasnya level trim yang kami sesuaikan, termasuk trim mewah Tungsten pemenang penghargaan.”
Apa yang Diharapkan dengan Kembalinya Tim Kuniskis sebagai CEO Ram
Tim Kuniskis adalah seorang showman. Setelah berbulan-bulan Ram tidak memberi kabar, kita dapat mulai mendengar lebih banyak tentang apa yang akan terjadi pada jajaran produknya. Tavares membuat beberapa keputusan yang tidak populer, dengan menghentikan lini Ram Classic yang lebih terjangkau dalam upayanya untuk mendapatkan keuntungan yang lebih tinggi. Ram Classic menawarkan kesempatan kepada pembeli untuk mendapatkan truk baru dengan lebih sedikit fitur dan harga yang jauh lebih rendah, yang sering kali menciptakan pembeli truk pemula. Para penggemar berharap Kuniskis akan menemukan cara untuk kembali menawarkan truk pemula dengan harga yang lebih rendah. Beberapa penggemar berharap Kuniskis juga dapat menemukan cara untuk menghidupkan kembali mesin HEMI. Ram RHO lebih bertenaga dan diterima dengan baik, tetapi beberapa pengemudi akan selalu menyukai HEMI.
Dengan Presiden baru, yang tidak lagi fokus untuk memaksa produsen mobil menjadi serba listrik, semuanya kini berjalan lancar. Kuniskis mungkin dapat membuat lebih banyak keputusan yang populer di kalangan pembeli. Kita harus menunggu dan melihat.
Foto Ram
Mary Conway adalah jurnalis otomotif profesional dan memiliki pengalaman puluhan tahun yang mengkhususkan diri dalam analisis berita otomotif. Ia meliput Detroit Three selama lebih dari dua puluh tahun untuk afiliasi ABC di Detroit. Kecintaannya pada Motor City muncul secara alami. Ayahnya mengelola sebuah pom bensin saat Mary tumbuh dewasa di Wisconsin.
Leave a Reply